阿祖兹：三年之后，欧盟成员国的所有新车都可能通过电子装置来限制加速。欧盟将这称为智能速度辅助系统，欧盟希望使这一系统以及车辆数据记录器等系统成为标准配置。
限速将减小车辆的发动机功率，阻止车辆超过速度限制。欧盟表示，这将减少20%的道路死亡率。如果司机需要暂时超速，比如需要超过其他人，那他们可以通过用力踩油门来实现。
这些规定必须经过欧盟成员国的批准，而且可能遇到一些问题。欧洲各国的路标存在不同，而且数字信息并不总是最新的，因此，车辆在识别限速值时可能会遇到问题。
一些城市还对隐私问题感到担心，他们也担心司机对车辆计算机系统的依赖度会高于实际路况。而限速技术只是车辆日益机器人化的另一个例证。
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